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假设纸箱不能挤压变形，按照常见微型面包车（如五菱之光/荣光）的货厢实测尺寸，大约能装 60 – 100 个 这种规格的箱子。
由于装载数量高度取决于车辆的具体型号以及箱子的摆放方向，以下为你计算两种常见车型的极限装载量：
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单个纸箱参数
- 单个体积： $30 \times 50 \times 10\text{ cm} = 0.015\text{ m}3$（15 升）
- 摆放建议： 尽量将 50cm 或 30cm 边顺着车身长度方向摆放，利用率最高。
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常见车型实装预估（后排座椅折叠或拆除状态）
1. 标准微面（如五菱之光、长安之星等）
- 货厢可用尺寸（长×宽×高）： 约 $200 \times 120 \times 120\text{ cm}$
- 摆放拼装方案：
- 长度方向（200cm）： 放 4 个 50cm（$50 \times 4 = 200\text{cm}$）
- 宽度方向（120cm）： 放 4 个 30cm（$30 \times 4 = 120\text{cm}$）
- 高度方向（120cm）： 堆 12 层 10cm（$10 \times 12 = 120\text{cm}$）
- 理论极限数量： $4 \times 4 \times 12 =$ 192 个
- 实际扣除轮拱与车门弧度后： 预计装 120 – 150 个
2. 加长版/大微面（如五菱荣光加长版、金杯小海狮等）
- 货厢可用尺寸（长×宽×高）： 约 $240 \times 130 \times 120\text{ cm}$
- 摆放拼装方案：
- 长度方向（240cm）： 放 8 个 30cm 或 4 个 50cm
- 宽度方向（130cm）： 放 4 个 30cm（剩 10cm 间隙）
- 高度方向（120cm）： 堆 12 层 10cm
- 理论极限数量： $8 \times 4 \times 12 =$ 384 个
- 实际扣除轮拱与车门弧度后： 预计装 200 – 260 个
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💡 实际装车注意避坑
- 后轮拱凸起（最关键限制）： 面包车后轮位置在货厢内部有两个明显的凸起包，宽度会被压缩到只剩 1.0–1.1 米左右，这块区域只能错位堆叠。
- 尾门斜度： 面包车尾门通常带有一定倾斜角度，顶部最高处无法像底部一样塞得那么满，最上面 1–2 层需要往里缩进。
200*50=10000，一天十个不吃香菜。
